从车端看，车联网主要有T-Box（车载远程通信终端）和车机组成，T-Box作为车内网和外部网络的连接器，起上传下达的作用，是车端实现车联网功能的关键部件。T-Box通过移动通讯与车联网平台交互信息，通过CAN总线与车内相关控制器进行连接；车机为车主使用车端车联网功能的交互界面。

目前，车联网行业发展已上升至国家战略高度，智能网联汽车相关政策正在积极地制定和落实，车联网相关政策将推动车载T-Box保持稳定增长。同时，车载T-Box行业存在数据安全风险、下游客户集中度高等制约因素。

产业链方面，车载T-Box行业产业链上游为车载通信模组、MCU等原材料供应商，中游为T-Box厂商，下游为汽车行业，产业链具备认证周期长、准入壁垒高等特点。

上游汽车通信模组市场由国内厂商主导，且集中度较高，头部代表厂商有移远通信、华为等。目前部分厂商已推出5G通信模组和C-V2X模组，并实现量产上车。

中游T-Box市场竞争激烈，以LG、法雷奥为代表的国外厂商基本垄断合资与外资车企，以东软、华为、联友科技为代表的本土T-Box厂商主要供应自主品牌，随着本土厂商产品的更新迭代，未来国产化率将逐渐提升。目前4G T-Box是市场主流产品，5G T-Box仍处于发展初期，部分T-Box厂家已推出集成C-V2X、高精定位、以太网通信等功能的5G T-BOX产品，并实现批量装配上车。

下游汽车行业T-Box主要是前装搭载，目前装配率接近70%，未来将发展成智能网联汽车的标配硬件。目前5G T-Box搭载率较低，随着2023年10月华为官宣在5.5G方面完成突破，有望推动推动5G T-Box加速上车。

市场规模方面，随着车联网的快速发展带动，T-Box装配量将保持平滑增长，趋于标配；未来5G T-Box的加速上车将提高T-Box产品价格水平，量价齐升将使T-Box市场规模保持增长，预计2027年乘用车T-Box市场规模达137.8亿元，市场空间广阔。

发展趋势方面，在产品功能上，T-Box软硬件趋向集成化，朝着5G、V2X、高精度定位等功能融合方面演进；在产品形态上，传统T-Box正在向智能天线、通信域控制器等多样化方向发展，以适应汽车EE架构的集中式演进；同时，车联网安全重要性日益凸显，T-Box厂商需要在硬件、软件、通信、数据等方面强化安全措施，保障T-Box的通讯安全。